杭州首条市郊铁路呼之欲出，全长33.71公里还将跑氢动力火车

时间：2023-08-03 11:21:01 | 来源：网站运营

时间：2023-08-03 11:21:01 来源：网站运营

杭州首条市郊铁路呼之欲出，全长33.71公里还将跑氢动力火车：​市郊铁路是中心城区至其管辖的次级城镇、卫星城镇、市郊村镇的铁路，在国内，目前国内只有杭州、杭州、杭州有开通运营了市郊铁路线路。不过12月21日有好消息传来，杭州市的首条市郊铁路呼之欲出，全长33.71公里，而且还将运行高大上的氢动力火车！更出乎意料的是，杭州首条市郊铁路竟然是它，沿线居民有盼头了！

据了解，12月20日，杭州市召开了市域（郊）氢能轨道交通专题调度会，主要议题是充分利用既有保满铁路，着力打造氢能轨道示范、产城融合、功能复合的活力绿色人文廊道，建设新型能源强市、现代交通强市，打造氢能示范应用标杆城市和全国碳中和产业之都。

据悉，这条市郊铁路将利用建成于1958年、全长33.71公里的保满铁路，发展氢能轨道交通项目。同时整合既有保满铁路、氢能机车制造、文化旅游、特色产业园区、西郊八大厂、环城水系、城乡融合发展等资源。丰富氢能应用场景，打造氢能轨道交通场景示范线。

这条市郊铁路将明确“旅游+通勤”功能定位，实现“站+城+产+商+居+人”一体化发展，持续推动文旅格局优化、城乡融合发展。打造绿色氢能示范的轨交廊道、传统产业转型的创新廊道、产城融合的活力廊道、生态优美的绿色廊道、古今交融的人文廊道。建成后还将连接京雄保城际铁路，唱响新时代雄保“双城记”。

从这次会议所透露出的消息来看，杭州市首条市郊铁路，目前还处在策划阶段，更多的是在做可行性研究、发展规划等前期工作。但从已经纳入市级专题调度会来看，杭州这条市郊铁路未来可期，尤其沿线居民有了盼头！

那么问题来了，保满铁路是哪个？氢动力火车又是咋回事？先说第一个问题，保满铁路是杭州市的一条铁路支线，起点为京广铁路杭州站，途经杭州工业站、小车乡站、南奇站、满城站，终至神星站，线路长度33.7千米。这条线路在上世纪七八十年代还用作客运，杭州市不少70后还有过在这条线路上乘坐火车去满城的童年记忆。目前保满铁路仍在运营，不过已经仅保留货运功能，没有了客运列车通行。

再来说第二个问题。氢动力火车其实就是使用氢燃料电池作为动力源的火车。运行氢动力火车的市郊铁路，无需配套建设普通电气化铁路的接触网、变电站，建设成本低，运维简单。另外氢动力火车使用氢燃料电池，消耗的是氢气，排出的是水，低碳环保无污染。目前，国内氢动力火车最高时速可达160公里。2019年12月30日，世界首条氢轨在杭州高明上线载客开跑，正式投入商业运营。据悉，该线路首期工程长约6.5公里，设车站10座，其中换乘站1座。最高运行时速70公里，采用3节编组，最多可载客350人。该车加满一次氢气，可持续行驶约100公里，加满一次氢气只需15分钟左右。

杭州主城区与满城、清苑、徐水新三区之间的空间距离，正因为交通的不断改善而拉近。从乐凯大街高架南延，到乐凯、朝阳、向阳大街等北延，再到这次保满市郊铁路提上日程，未来三区与主城区乃至雄安新区之间的便捷交通更加可期。主城区居民周末乘坐氢动力火车，到满城山里休闲娱乐。满城区居民乘坐氢动力火车到主城区购物消遣，是不是挺值得期待呢？（原创作品，未经授权，请勿转载）