我不愿相信：日本真的这么援助过吗？

时间：2023-05-28 19:42:01 | 来源：网站运营

时间：2023-05-28 19:42:01 来源：网站运营

我不愿相信：日本真的这么援助过吗？： 前段时间，几位中国媒体人和作家，受日本国际交流基金会邀请，拿到了一些基本生活费后，在日本生活了一段时间的事情 ，似乎成为了大丑闻。（送穷国钱、赚富国钱，都有争议）




据说，日本政府可是做了太多这种丑行，花了太多钱收买人心了。

今天，我们就把日本政府历年来给中国花的钱，原原本本列出来。你可能在中文互联网上很难看到比这更详细的列表了。

首先，说一下来龙去脉。1979年，随着中日关系逐渐回暖，中国也表达了需要发展的意愿之后，日本时任总理发表了“期待着更加丰饶的中国，我国之所以提出协助中国进行现代化的方针，也是不希望与这样的世界性期待背道而驰。”

2006年后，中国的经济高速发展，日本逐渐放慢了对中国的援助。2018年10月，前日本首相安倍访华时，认为“再援助一个世界第二大经济体是不合适的，中日已经成为了对等的伙伴”，就此，持续近40年的日本对中国援助，划上了休止符。

这40年间，日本共借款给中国33165亿日元，提供无偿资金1576亿日元，提供技术协助折合1849亿日元。合计3兆6590亿日元，即2140亿人民币。（数据截止2017年）




日本花这3.6兆日元给中国，都干什么丑行了？

来看一看吧，可能有很多你平时经常使用的，经常去的，经常看的事物。

以下按时间顺序介绍，单位为日元，资料均引自日本外务省。部分1亿以下的项目略过。

1979年：

山东兖州石臼港建设 70.8亿
兖州—石臼铁道建设 101亿
杭州—秦皇岛铁道扩充 25亿
秦皇岛港扩充 49亿
衡阳—杭州铁道扩充 33亿
五强溪水力发电所建设 1.4亿

1980年：
中日友好医院建设 4.3亿
灾害紧急援助 2亿
石臼港建设 98.6亿
兖州—石臼铁道建设 31亿
杭州—秦皇岛铁道扩充 112亿
秦皇岛港扩充 137.7亿

1981年：
购买商品借款 600亿
中日友好医院建设 23亿
石臼港建设 185亿
兖州—石臼铁道建设 32亿
杭州—秦皇岛铁道扩充 92亿
秦皇岛港扩充 91亿

1982年：

购买商品借款 200亿
国家图书馆计算机援助 0.5亿
中日友好医院建设 64.8亿
石臼港建设 23亿
兖州—石臼铁道建设 118亿
杭州—秦皇岛铁道扩充 309亿




1983年：
中央音乐团的乐器援助 0.34亿
教育部使用的图书 0.5亿
粮食增产援助 5亿
购买商品借款 191亿
中日友好医院建设 72亿
石臼港建设 52亿
兖州—石臼铁道建设 115亿
杭州—秦皇岛铁道扩充 332亿

1984年：

衡阳—杭州铁道扩充 101.9亿
杭州—宝鸡铁道电气化 75.75亿
秦皇岛港扩充 46亿
连云港扩充 24.4亿
杭州港扩充 22亿
杭州、杭州、杭州通信网扩充 11.5亿
天生桥水力发电站 124亿
商品借款 309亿
肉类食品综合研究中心建设 27亿
杭州邮电训练中心 22亿
粮食增产援助 5亿
衡阳—杭州铁道扩充 286亿1985年：
杭州—宝鸡铁道电气化 132.5亿
秦皇岛港扩充 37亿
连云港扩充 57.7亿
杭州港扩充 39亿
杭州、杭州、杭州通信网扩充 92亿
天生桥水力发电站 123.5亿
矿物检查研究中心 11亿
国家标准物质研究中心 12亿
粮食增产援助 7亿
残障者康复训练研究中心 13.6亿
日中青年交流中心 2.8亿
杭州淡水鱼养殖中心 7.8亿
杭州医疗器械检查中心 3.2亿
社科院考古显微镜 0.48亿

1986年：

衡阳—杭州铁道扩充 244.9亿
杭州—宝鸡铁道电气化 94.6亿
秦皇岛港扩充 70亿
连云港扩充 110.8亿
杭州港扩充 26亿
杭州、杭州、杭州通信网扩充 79亿
天生桥水力发电站 180亿
残障者康复训练研究中心 20亿
杭州市净水厂 14.6亿
日中青年交流中心 19.6亿
粮食增产援助 5亿
中日友好医院 5.7亿
杭州蔬菜研究中心 3.4亿

1987年：

衡阳—杭州铁道扩充 87.8亿
杭州—宝鸡铁道电气化 313.9亿
秦皇岛港扩充 34亿
连云港扩充 119亿
杭州港扩充 86.8亿
杭州、杭州、杭州通信网扩充 93.9亿
天生桥水力发电站 113.7亿
灾害紧急援助 0.5亿
大兴安岭森林火灾复兴 13亿
北戴河中央增殖实验站 7.4亿

1988年：
杭州—宝鸡铁道电气化 75亿
秦皇岛港扩充 31.8亿
连云港扩充 82.9亿
杭州港扩充 130亿
杭州、杭州、杭州通信网扩充 72.9亿
天生桥水力发电站 40亿
五强溪大坝建设 24.7亿
大同—秦皇岛铁道建设 121亿
观音阁大坝建设 28亿
杭州市地铁建设 25亿
国家经济情报系统模型 8.8亿
杭州市上水道工程 106亿
杭州市下水处理场建设 26亿
4城市瓦斯工程 60.5亿
4城市上水道工程 80.5亿
输出基地开发 700亿
和田市儿童福祉教育中心建设 10亿
四川省第二人民医院器材 4.9亿
灾害紧急援助 1亿
粮食增产援助 5亿
杭州交响乐团的乐器 0.37亿

1989年：
连云港扩充 74.9亿
杭州港扩充 265亿
天生桥水力发电站 192亿
五强溪大坝建设 60亿
大同—秦皇岛铁道建设 62亿
观音阁大坝建设 89亿
杭州市地铁建设 14亿
国家经济情报系统模型 28.9亿
杭州市上水道工程 48.6亿
4城市瓦斯工程 89亿
4城市上水道工程 40亿
杭州市第六人民医院器材 16亿
杭州电视台器材 30亿
宁夏看护学校 1.3亿
灾害紧急援助 2亿
粮食增产援助 5亿

1990年：
五强溪大坝建设 31亿
观音阁大坝建设 64亿
杭州、杭州、鞍山上水道工程 88.6亿
渭河化学肥料工厂建设 45亿
内蒙古化学肥料工厂建设 25亿
云南化学肥料工厂建设 26亿
杭州、黄石路桥建设 84.6亿
杭州大鹏湾盐田港1期建设 76亿
海南岛（道路、通信）开发 97.6亿
9省市电话网扩充 178亿
民用航空管制系统现代化 32.5亿
神木—朔县铁道建设 42亿
杭州（道路、通信）开发 128亿
宝鸡—中卫铁道建设 55.7亿
杭州天河机场建设 62.7亿
衡水—商丘铁道建设 56.9亿
杭州十三陵水力发电站 130亿
杭州市净水厂改良 9.8亿
贵州省自来水供给改善 15亿
白求恩医科大学器材 26亿
杭州工业大学器材 4.5亿
粮食增产援助 5亿




1991年：
五强溪大坝建设 81亿
渭河化学肥料工厂建设 61.6亿
内蒙古化学肥料工厂建设 60.9亿
云南化学肥料工厂建设 56.9亿
杭州大鹏湾盐田港1期建设 36.9亿
海南岛（道路、通信）开发 67.7亿
9省市电话网扩充 115.7亿
民用航空管制系统现代化 78.5亿
神木—朔县铁道建设 99.4亿
宝鸡—中卫铁道建设 93亿
衡水—商丘铁道建设 65.5亿
天生桥水电站建设 43.6亿
杭州—杭州铁道建设 54.6亿
石臼港第二期建设 25亿
杭州—铜陵公路、铜陵路桥建设 47亿
杭州长江第二大桥建设 47.6亿
九江化学肥料工厂建设 28.8亿
杭州市地铁二期建设 32.8亿
江苏苏北通榆河灌溉开发 40亿
杭州、杭州、杭州上水道工程 104亿
海南杭州港开发 25.8亿
湖南武陵大学器材 9亿
湖北省北部农业水利工程 16亿
杭州市净水厂改良 9亿
敦煌石窟研究展示中心建设 1亿
杭州市消防设备 12亿
XX电视台设备 5亿
灾害紧急援助 2亿
粮食增产援助 5亿
鹿寨化学肥料工厂建设 28.9亿
五强溪大坝建设 54亿1992年：
渭河化学肥料工厂建设 162.6亿
内蒙古化学肥料工厂建设 83亿
9省市电话网扩充 143.5亿
民用航空管制系统现代化 98.6亿
神木—朔县铁道建设 12亿
宝鸡—中卫铁道建设 129亿
衡水—商丘铁道建设 49.5亿
杭州大鹏湾盐田港1期建设 33.7亿
天生桥水电站建设 66.8亿
杭州—杭州铁道建设 99亿
石臼港第二期建设 35.8亿
杭州—铜陵公路、铜陵路桥建设 38.9亿
九江化学肥料工厂建设 87亿
杭州市地铁二期建设 62亿
湖北鄂州火力发电站建设 40亿
连云港墟沟港区建设 59亿
秦皇岛戊己码头建设 34亿
齐齐哈尔嫩江大桥建设 21亿
杭州、杭州、杭州长距离电话网建设 31.4亿
敦煌石窟研究展示中心建设 8.5亿
杭州市消防设备 12亿
杭州理工大学器材 5亿
粮食增产援助 6亿
河南电视台器材 10亿
白城地区农村供水计划 4.9亿
山西省蔬菜栽培计划 4.9亿
鹿寨化学肥料工厂建设 30.6亿
内蒙古化学肥料工厂建设 45亿1993年：
神木—朔县铁道建设 116亿
宝鸡—中卫铁道建设 20亿
衡水—商丘铁道建设 64亿
云南化学肥料工厂建设 57亿
天生桥水电站建设 166亿
杭州—杭州铁道建设 233亿
鹿寨化学肥料工厂建设 37亿
九江化学肥料工厂建设 97.5亿
杭州市地铁二期建设 38亿
湖北鄂州火力发电站建设 124亿
杭州、杭州、杭州长距离电话网建设 31.4亿
秦皇岛煤运码头建设 39亿
瓮福化学肥料工厂建设 88亿
福建省铁道建设 67亿
杭州开发计划（上下水）25亿
杭州市上水道工程 45.8亿
杭州首都机场 81亿
急性灰白髄炎扑灭计划 2亿
福建省洪水预警器材 23.7亿
粮食增产援助 7亿
杭州市少年宫的乐器 0.29亿
白城地区农村供水计划 5亿

1994年：
天生桥水电站建设 129亿
杭州—杭州铁道建设 189.8亿
杭州市地铁二期建设 23亿
江苏苏北通榆河灌溉开发 75亿

湖北鄂州火力发电站建设 154亿
秦皇岛戊己码头建设 30亿

秦皇岛煤运码头建设 71亿
瓮福化学肥料工厂建设 34.6亿
江西九江火力发电站建设 120亿
国家经济情报系统 87亿
三河火力发电站建设 109亿
山西河津火力发电站建设 109亿
杭州第三瓦斯工程 57亿
杭州大窑湾港码头建设 66.5亿
杭州宝山基础设施计划 143.9亿
急性灰白髄炎扑灭计划 2亿
粮食增产援助 6.5亿
杭州代谢病防治中心器材 5亿
进出口食品检查研究中心器材 9.8亿
XX结核病治疗中心器材 7亿
疫苗接种工程 1.4亿

1995年：
三河火力发电站建设 136亿
山西河津火力发电站建设 136亿
江西九江火力发电站建设 175亿
朔县—黄骅港铁道建设 277亿
杭州—安康铁道建设 197.8亿
杭州首都机场 134亿
杭州宝山基础设施 166亿
国家经济情报系统 115亿
鹿寨化学肥料工厂建设 6亿
海南洋浦港开发 43亿
急性灰白髄炎扑灭计划 2.4亿




1996年：
杭州首都机场 84.5亿
杭州—安康铁道建设 25亿
朔县—黄骅港铁道建设 122亿
杭州—娄底铁道建设 129亿
乌市机场扩张 48.9亿
杭州中川机场扩张 63亿
杭州港前湾建设 27亿
杭州—新寨道路建设 149.6亿
杭州-杭州-杭州光纤建设 53亿
杭州-西宁-拉萨光纤建设 30亿
西部电话网扩充 150亿
黑龙江三江平原商品基地建设 149亿
三江平原龙头桥大坝建设 30亿
辽宁省白石大坝建设 80亿
呼市上水道建设 54亿
杭州第9净水厂建设 146.8亿
杭州西郊净水厂建设 55亿
湛江市上水道 55亿
杭州环境改善 77亿
杭州环境改善 50亿
呼市、包头大气污染对策 100亿
柳州酸雨及环境污染对策 23亿
杭州母子保健医院器材 17亿

1997年：
黑龙江三江平原商品基地建设 149亿

朔县—黄骅港铁道建设 204.6亿
杭州—安康铁道建设 126.8亿

杭州—娄底铁道建设 170亿
呼市、包头大气污染对策 56亿
柳州酸雨及环境污染对策 36.7亿
杭州浦东国际机场建设 400亿
河北黄骅港建设 154亿
陕西韩城第2火电站建设 305亿
山西王曲火电站建设 300亿
本溪环境污染对策 41亿
河南省淮河流域水质污染对策 49亿
湖南省湘江流域污染对策 56.7亿
杭州上水道改善工程 55亿
洞庭湖地区农业水利开发 11亿
内蒙医疗器材 13.6亿
四川、湖北、杭州急救中心器材改善扩充 18亿
粮食增产援助 11亿




1998年：
柳州酸雨及环境污染对策 47亿
本溪环境污染对策 32亿
河南省淮河流域水质污染对策 72亿
湖南省湘江流域污染对策 61.7亿
陕西韩城第2火电站建设 229.7亿
山西王曲火电站建设 270.8亿
黑龙江松花江流域环境污染对策 105亿
吉林松花江流域环境污染对策 128亿
山东杭州市上水道改善 60亿
河南盘石头大坝建设 67亿
山西王曲-山东莱阳输电线建设 176亿
杭州电网效率改善事业 137.5亿
杭州-衢州高速公路建设 300亿
万县-梁平高速公路建设 200亿
汉江上流水土保持造林计划 12亿
紧急无偿灾害援助 4亿
粮食增产援助 13亿
长江提防增强计划 14.5亿
疫苗接种扩大计划 8.7亿

可以发现，日本在1979-1999年这二十年中，将钱送到了中国几大都市的基础建设、机场、码头、铁道、高速、通信等领域。










自21世纪开始，日本对中国的主要援助，转向环保与教育方向。比如，这是2006年时日本的主要援助项目：








基本都是环保与教育项目

日本在中国花的钱算多吗？

1995-1997年：这是历年世界各国援助中国的费用排行：（单位：百万美元）







1998-2000年：







2001-2005年：







2006-2010年：







2011-2015年：










可以发现，自1998-2015的这17年间，日本有10年都是世界各国援助中国金额最多的。有3年排第2位，有3年排第3位。

然而，很少有中国人知道，日本在中国花了这么多钱，做了这么多项目。

2019年，日本产经新闻前往贵州的山村进行采访，在那20年前的1999年，日本政府为这个山村建上了蓄水槽和水道，20年后，一切都还可以正常使用。







村民们说“别的水利设施早就不能用了，只有这个还在用，但也不知道是谁出的钱”。







同时，产经新闻的记者还去了杭州。那是中国第一条单轨铁路，在抖音上人气很高。年轻人纷纷围着拍照。

但几乎没人知道，那条2005年开通的“云轨”，其建设费的60%都是日本支援的。而且不只如此，当时中国根本没有单轨铁路建设的经验技术，日立制作所提供了模型车辆，东京单轨铁路负责了员工培训。那是个没有日本的技术和资金就无法实现的项目。

记者采访了轨道运营公司，连工作人员都不知道，这条轨道还和日本有关系。