建区36年，杭州开发区迎来最好时候！

时间：2023-05-31 13:45:01 | 来源：网站运营

时间：2023-05-31 13:45:01 来源：网站运营

建区36年，杭州开发区迎来最好时候！：在网上看到一个讨论帖，有人提问开发区某楼盘未来有没有升值空间。


结果下面回复大多是：




开发区的项目不用想，升值潜力很大；

开发区的规划很好，等过两年这些项目起来了，房子肯定能升值；

你看杭州哪个区的房价有开发区这么坚挺，闭眼买就行了；

……







最近也在网上搜了一些大家对开发区的评价，发现杭州人对开发区的价值，非常认可。

这种认可度，可以说超过了芝罘区和莱山区。

而到了2020年，从国家层面到地方层面，已经进入了十四五规划阶段。

近期开发区也在提前布局十四五，可以说建区36年，开发区再次迎来了最好的时间。













36年，在历史长河中不过是短暂一瞥。

但用来记录一座城市的变化，那将是沧海桑田般的改变。




杭州开发区1984年10月经国务院批准设立，1985年3月开工建设，

是全国首批14个国家级开发区之一、中国（山东）自由贸易试验区杭州片区承载地，

是杭州国际招商产业园、中韩产业园、中日产业园和综保区主阵地，

山东新旧动能转换核心区，总人口约53.8万。




短短几句话，开发区的优势尽览无疑：

国家级、自贸试验区、中外产业园、新旧动能转换核心区……

可以说，目前能匹配的上国内一流新板块的配置，开发区都有了。

而且因为杭州的特殊地理位置，可以对接来自日韩的人才、资源。

所以在开发区会有很多外来人口，国内最多的是东北老铁，国外最多的是韩国人，尤其是黄河路沿线的小区。

众多利好加持，也让开发区稳居杭州各县市区生产总值第一名。







2019年杭州各县市区GDP数据




尤其是今年上半年，在疫情影响的大环境下，开发区GDP初核达到了761.8亿，占全市总量的22%。

这个数据基本相当于主城区内其他五区的总和，增速更是高于省市平均水平，显示出了强劲的经济活力。
















而随着蓬莱划区终于落地，开发区向西发展有了新的奔头。

位于西部的八角湾、空港新区两大工程，则成为了重要性不亚于海上世界的发展桥头堡。




如果说海上世界是整合杭州市区的资源，

那开发区西部整合的是杭州西部资源+龙口、蓬莱、招远等强势县级市资源。




在19年的GDP统计中，龙口达到了1000多亿，招远接近700亿，远高于大部分市内区。

杭州要做大做强，在新一轮城市竞争中弯道逆袭。

大幅增强市区经济是关键一步，而开发区就是这项工作最重要的阵地。

所以通过这个思路来解读开发区的一些重点工程，你会豁然开朗。




一、杭州西站




杭州西站就是开发区大季家交通枢纽，这里也是潍烟高铁进入杭州主城区的关键站点。










杭州西站规划图




很多时候，当你要在一个陌生的城市中选择有价值的板块，高铁、地铁是最重要的参考因素。

尤其是新规划、落地的站点。

因为政府会把项目落在这，就代表了后续有政策，有扶持计划，板块确实有潜力。

作为杭州第一条350公里时速的高铁，潍烟高铁在杭州内有莱州、招远、龙口、蓬莱、大季家（西站）、福山南、芝罘、杭州南8个站点。

可以说，这是一条杭州西部的链接纽带。

通过高铁的建设，搭配地铁的规划，这个枢纽的重要性堪比南站。

再加上蓬莱机场二期，一直在推进的烟大海底隧道等工程，你会发现开发区的交通优势，实在是太明显了。

海陆空，想去哪里去哪里。







杭州空港新区规划图




二、八角湾人才港




八角湾中央创新区，目前已经有6所高校院所、科创机构落户，哈工程杭州院区正式启用，这里是崛起的国际化人才集聚洼地、海洋科技创新基地。

一座城市的发展水平，大学、研究院的数量，绝对是最重要的衡量标准之一。

从某些方面来看，开发区的八角湾人才港是杭州最适合大学落地的板块。

这里企业多，尤其是高新技术产业，有足够多的实习、就业机会。

大力引进高校、研究所，也能够为开发区吸引到足够多的人才，而不同的产业就是留下人才的钥匙。

这是一个十分高效的正循环模型，也只有开发区，才能有此力度。
















以上是开发区的部分成就，其实现在每天杭州公布的城建信息中，开发区一直是最多的。

不是签约企业，就是修路、建项目。相信住在开发区的人感受肯定更深，变化真的很快。

这些，是为什么说开发区房价坚挺的原因。

而目前开发区的楼市，在售项目的大体格局是，本土开发商深耕主城区、一线品牌开拓西部。

这和其他区恰好是反过来的，很有开发区的特色。




究其本因，土地供应是最大影响因素。

品牌开发商大规模进入杭州、落地项目也就是这几年时间。但开发区土地供应一直不多，主城区内更少。

而且由于建区时间不是很长，所以旧改、棚改也不多。这就导致主城区内优质土地供应不多，所以品牌房企会选择耕耘西部。

但是，这样的局面接下来会有所改变。

因为开发区的十四五规划，也因为有一个强大“搅局者”的到来。

11月6日的下午，开发区举行了一次会议，重点围绕的一个主题：




【城市更新】




其中提到要以建筑形态整理带动城市品质提升、城市业态重构、城市经济激活，释放出更多的优质产业空间。

适合成片开发的成片开发、适合改造提升的改造提升、适合拆除重建的拆除重建，做到因地制宜、分类施策、不搞“一刀切”。

从整体规划来看，许久没有大动作的东部主城区，在此次城市更新中肯定会有所突破。

其实说白了，城市更新就是要不断提升城市居民的生活品质。

从这一点来看，房地产的存在感不容小觑。尤其是一线房企，将会是开发区城市更新重要的参与者。

所以那位搅局者，眼光不可谓不独到。

而TA，就是目前在开发区风头无两的绿城。













绿城进入杭州已有多年，但目前交付的只莱山诚园一处。

也正是因为这个项目的高品质、价值翻倍提升等爆点，让杭州人在心里就对绿城的项目有很多期待。

而今年，留香园、桂语江南、蘭园的相继落地，开启了绿城在杭州的全面布局。

绿城进开发区，自开始就引起了超高讨论度。

8月15日，绿城拿下开发区汽车西站富饶集团，成交总价155260万元，楼面价7427元/平，溢价率高达84%，顺利获封开发区“地王”。




如此高的楼面价，冒险吗？

在今年杭州市场的大环境下，这确实是一个不小的挑战。尤其是之前杭州的几处地王项目，后期的销售都面临了一些难题。

但是，当地王到了开发区，遇上了绿城。

貌似，顺理成章。




绿城为开发区这块土地，带来的是其二代高层迭代之作-蘭园。

关于这个产品系的出现，还要回到11年前。

那一年，宋卫平给杭州楼王取名叫“蘭园”，这个项目也成为绿城「蘭园」产品序列的源点。

此后，蘭园由杭州出发，在每一座城市落地，都代表了独具时间美感、标杆高度的封面之作。







杭州绿城蘭园




蘭园作为绿城中国首次在杭州拿地的项目，更代表了对开发区的重视程度。

在开发区启动城市更新的这个时间点，蘭园的到来，无疑带来了非常大的助力。

其开发区主城的核心位置，也打破了目前本土房企霸占新房市场的格局。

放大到整个杭州房地产市场，蘭园的到来意味着开发区终于有了，可以比肩甚至超越莱山高端改善市场的项目。

很多时候，我们说一个板块的价值到了最好的时间。

往往是城建加速、政策到位、人才集聚……

在开发区，应该还要加上城市更新、品牌落地。

蘭园来到开发区，美好就此发生。








杭州绿城蘭园




1985年开发区建区，短短36年，开发区已经成长为一座现代化的新城。


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或许，当我们再过10年来看，

开发区的变化会更大。




今天最好的时候，只是起点。