为汽车业升级提供技术支撑
时间：2022-04-29 11:24:02 | 来源：行业动态
时间：2022-04-29 11:24:02 来源：行业动态
既然新四化把汽车带到了新高度，汽车对存储技术的需求也更加迫切，那现在存储产品种类相当丰富，什么是好的产品呢？额日特认为没有最好，只有更合适。
目前来看，在汽车前装市场应用最多的是e.MMC，主要应用在Tbox网端和ADAS上，有些中低端IVI也会使用8-32GB的e.MMC，UFS2.1则更多使用在座舱领域。目前e.MMC和UFS容量基本都是在256GB，UFS3.1今年年底会上市一款新的协议产品，容量可达512GB，能够有效弥补e.MMC和UFS在高容量存储方面的劣势。
SSD目前在前装车载领域基本没有应用，因为还没有特别成熟能够适合前装以及封装的产品，而且其成本也比较大。目前SSD主要应用在商用车的自动驾驶，很多自动驾驶卡车或出租车公司这两个类型的商用车高阶自动驾驶会广泛使用大容量SSD来做数据存储。展望未来，如果商用车在商业化落地以后规模数量上都有较大增长，那么对于SSD在车载领域应用也有巨大的推进作用。
在自动驾驶出租车或者卡车里，存储主要有两个应用区域。第一部分是系统存储，主要做自动驾驶系统存储区域，这块区域容量不会太大，SSD、e.MMC、UFS都足够支持。但是到了更大数据的记录区，比如记录各个传感器数据以及黑匣子数据，对于数据存储需求将是巨大的，会需要用到4TB UFS、SSD来作为系统存储盘。
鉴于汽车市场对于存储的种种需求，王剑松表示，数据与车载存储技术正逐渐成为推动自动驾驶、智能座舱落地与应用不可或缺的一环。西部数据公司能够提供覆盖 8GB-20TB 容量，包括 e.MMC、UFS、micro SD、SSD、HDD在内的车规级及企业级存储产品，并具备高性能、大容量、安全性和可靠性的存储解决方案支持汽车领域的升级发展。
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