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以目前配送体量最大的外卖平台饿了么来看,其开放配送平台中的运力分为三个

时间:2022-02-20 22:24:01 | 来源:行业动态

时间:2022-02-20 22:24:01 来源:行业动态

在看到依靠商家自配已经无法满足用户需求的问题时,饿了么率先开始尝试的是自建物流。即使做了开放平台后,自建也被认为是饿了么“旗舰级”的配送服务,是饿了么所有配送服务中价格最高的。目前,饿了么自建物流团队的规模约为5000人。

但自建物流的问题在于扩张速度慢,5000人的规模显然无法消化平台上200万的峰值订单。并且外卖配送集中在午餐和晚餐两个高峰,其它时段的人员闲置也将拉高运营成本。

随后,饿了么推出了“蜂鸟系统”,开始整合闲散的劳动力资源做众包物流,其中也包括餐厅自己的配送员。据称目前已经拥有超过 20 万这样的社会化配送人员。在饿了么物流研发负责人高伟看来,目前众包物流与自建物流在品控上还有一定的差距,因此众包物流主要用于解决长尾订单。

8月,饿了么开始大规模接入第三方配送团队,并将其作为其开放配送平台的主力。第三方配送团队除了承担饿了么平台上入驻商户的订单配送,还可以自行拓展商户、扩充配送品类来实现多元化经营。据饿了么给出的数据,目前全国约有1000多个团队正在与配送平台意向接触或接入运营中,其中到9月中旬已经有超过半数的团队完成接入并开始运营,包括达达、顺丰、趣送、蜂窝微服、晟邦物流等。

关键词:平台,目前

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