所在位置：
首页 >
营销资讯 >
电子商务 > 将Uber的众包模式从客运移植到货运，有哪些障碍，需要进行哪些调整？
将Uber的众包模式从客运移植到货运，有哪些障碍，需要进行哪些调整？
时间：2023-04-03 11:26:01 | 来源：电子商务
时间：2023-04-03 11:26:01 来源：电子商务
之前在运满满。
说实话，很不看好这种移植，无论是同城还是长途，都缺少一个能留住客户的理由。
深入了解物流，就会发现，这种所谓的分享，其实任何卵用。
同城货运，货主和司机还是那些熟人，只不过将信息从线下搬到线上，然而没有这个app，这些司机和货主除了少赚这些平台的奖励，还是依然那么周转，并没有因为这个app改变多少。
长途货运，本身零散的司机和三方小中介就不是主流，而大中型物流公司更操心的不是订单，而且成本利润。而就算是司机和三方小中介，app也没办法让他们从线上周转，普遍好一点的货还是要留给熟客，而且因为货类太多，根本没有一个明确的分类和标准，而比如运送钢铁和运送西瓜，哪怕体积或者载重差不多，还是有些司机宁愿选择西瓜或者更愿意钢铁。而里面的信任关系还有更多的内容，app没有参和或者说根本没办法介入。
或许会有一个信息平台能整合物流，但绝对不会是类似优步或者滴滴这种模式。
在线咨询
