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后疫情时代，外贸行业多灾多难，海运费高企！汇率损失！反全球化贸易！外贸
时间：2023-03-18 15:30:01 | 来源：电子商务
时间：2023-03-18 15:30:01 来源：电子商务
针对现今的外贸行业真是感觉江河日下，尤其在疫情持续的近两年时间，国内企业主打上半场，国外企业主打下半场，外贸人打全场！外贸人的心酸不一一例举，但主要受影响于如下六点：
1 疫情引起的全球市场 总需求降低，据世贸统计，20 年全球GDP 普遍下降近 5%，20,21年基建投资及需求下降近 20%。20 年全球 GDP 增速07~20 年全球直接投资量2由于疫情引起的全球物流运输成本的高涨，近乎 5 倍的海运、空运费涨幅。2021 年全球集装箱指数3 疫情引起的各国中央银行的放水，主要的结算货币，美元(兑人民币现价 6.35，远期预计为 1：6.2 以下），欧元(兑人民币现价 7.2，远期预计为 1：6.9）从高峰均下降了近 12%左右。美元汇率近 2 年走势4国内低端制造业内卷严重，主要受限于海外需求在国内企业进行了短期释放，同时，大宗原材料的明显涨幅，同时，国内同质化企业的内卷导致虽然外贸企业短时间订单量激增但利润率显著下降。
5受疫情影响，全球多国均颁布了多项政策恢复其本国企业复工复产，并制定贸易壁垒及措施降低海外采购，并制定严格的法案推行本国制造业恢复，如印尼、印度、乌兹别克斯坦、突尼斯等等，均不同程度限制了来自中国产品的进口需求；
印尼商务部对来源于海外的 70 种产品限制进口6海外展会难以参加，海外社媒营销等也日渐江河日下，尤其领英也从中国市场离开，对外贸人而言真的太难了。
以上的种种都给国内外贸企业带来了极大的影响。同时在时间维度，国内贸易企业也经理了几个小周期：
1疫情初期 20 年 2~6 月，整个海外出口受到了极大的影响，国内货物滞销，海外订单停滞，国内外贸企业生存状况堪忧，但医疗相关外贸企业却逆势崛起，但作为个例不展开；
2疫情中前期20 年 6 ~ 10 月，随着国内疫情稳定，海外疫情肆虐，海外工厂大规模停摆，国内供应链优势以及疫情的妥善治理，国内企业的海外订单量显著回复。
3疫情中期 20 年 10 月~21 年 4月，国内订单的恢复，伴随着美元汇率影响，国际海运费高涨以及大宗材料涨价，国内外贸型企业内卷严重，有订单但利润下降明显。
4疫情中后期 21 年 4 月至今，海外工厂陆续复工复产，国家限电等政策实施， 海外需求逐步移出国内，国内企业内卷持续，而且随着海外的商旅正常化，国内的海外商旅仍基本处于停滞状态，因此外贸人的新客户开发仍受到严重挑战；
以上从影响的层面维度以及疫情后的时间维度两个简述了一下疫情对外贸的影响，但面临如此困境，对于未来也有如下几个思考及建议：
1全球需求会逐步恢复，但美元及欧元的走弱从长期看来一定会影响外贸公司在全球的竞争力；建议可以进行锁汇操作；
2随着各大港口的装卸效率提高，各船公司大批新购船只货柜，长期来看海运费的价格还是会回落到正常水平，但回到疫情前的可能性几乎没有了。
3关于各国政策可以多关注我，并结合各个目标国家地区搜索相关关键词及时了解各地的法律法规，并提前做好应对。
结合海关总署21 年11月的公布数据，以美元计价 21 年10月份中国出口同比增长27.1%，进口同比增长20.6%，10月份贸易顺差为845.4亿美元。中国21 年前10个月外贸出口总值17.7万亿人民币，贸易顺差4200亿美元，同比增加16.9%。
长远来看外贸业务一定是挑战与机遇并存，如果做好海外客户开发及商机管理，可以关注并保持交流！
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